En la zona están desplegadas las fuerzas federales que buscan frenar el narcotráfico en el marco del Plan Güemes. Al lugar viajaron el ministro de Justicia y Seguridad de Salta, Gaspar Solá, y el jefe de la Agrupación Salta de Gendarmería, el comandante Ramón Abel Pereyra.
El jefe comunal, Adrián Zigarán, confirmó que los que iniciaron el conflicto no son bagayeros sino personas vinculadas al narcotráfico, sin embargo, aclaró que los que pasan ropa también se ven afectados por los mayores controles que se aplican en la zona.
“Esta gente no son bagayeros, son chancheros es gente que carga mercadería en bolsas de consorcio y se tiran al río y vienen flotando. Generalmente son hojas de coca, pero también pasan mucha cocaína”, aseguró en comunicación con Radio Nacional Salta.
Agregó que se sabía que la conflictividad iba a crecer, pero aun así la situación no podía continuar como venía por la violencia aparejada al comercio de estupefacientes. “Me imagino que nación tiene un plan B” porque ya se sabía lo que iba a suceder.
Por su parte, la directora de Vigilancia, Control de Fronteras, Hidrovías y Centro de Monitoreo del Ministerio de Seguridad de Nación, Virginia Cornejo, dijo que “hubo pedradas, choques e intentos de pasar droga”.
“Sin dudas es el resultado de los procedimientos que están haciendo las fuerzas federales de seguridad en Salta”, afirmó. Las fuerzas se constituyeron “en un comando único para poder controlar lo que es el narcotráfico y el mejicaneo que se está observando en la zona”, sostuvo.
También dijo que en lo que hace al tráfico ilegal, también se incluye la hoja de coca, un consumo tradicional en el norte argentino. “Son temas a debatir, grandes temas a solucionar en este país que se permite el coqueo”, analizó.
“Tenemos mirar hacia atrás para saber cuál es la situación”
La funcionaria nacional habló de las “mejoras en la infraestructura que había sido abandonada por el gobierno anterior”:
“Estos trabajos los estamos haciendo no sólo en el Puesto 28, también estamos proyectando el Puerto de Chalanas, que es otro de los controles fronterizos que tenemos en Aguas Blancas, y por supuesto también en el puente internacional, donde se hizo una obra nueva, pero la hicieron mal, la entregaron a fines del año pasado y no la podemos utilizar porque no han sabido calcular los radios de giro que tienen que tener los vehículos para poder utilizar la nueva obra. Tenemos mirar hacia atrás para saber cuál es la situación”, aseguró.
