Durante la última sesión legislativa, el Senado provincial centró su debate en el análisis del proyecto que autoriza la toma de un nuevo crédito internacional. En este marco, el senador por el departamento General Güemes, Enrique Cornejo, ratificó su respaldo a la iniciativa y detalló el impacto directo que los fondos tendrán sobre la infraestructura y la economía regional.
Ante el cuerpo legislativo, el parlamentario aclaró la ingeniería financiera detrás de la operación: de los 250 millones de dólares estipulados en el endeudamiento, 150 millones se afectarán a la cancelación de pasivos preexistentes. De este modo, la deuda neta real para la Provincia ascenderá únicamente a 100 millones de dólares, los cuales serán asignados de manera íntegra a trabajos de obra pública.
El eje central de la intervención de Cornejo giró en torno a las demandas históricas de su distrito, subrayando la decisión política del Ejecutivo provincial de avanzar en soluciones estructurales que —señaló— corresponden originalmente a la jurisdicción federal.
"Los salteños no vamos a esperar que el gobierno federal realice las obras en cuestión. Entendiendo la sólida capacidad financiera y patrimonial de nuestra provincia, que ha sido muy bien administrada en los últimos años, hoy se nos permite acudir a este nuevo préstamo para mejorar la calidad de vida de la gente", sostuvo el legislador.
Entre las intervenciones prioritarias se destacó la readecuación de la traza de la Ruta Nacional 34, que incluirá la ejecución de un nuevo cruce urbano por la ciudad de General Güemes. Cornejo advirtió sobre el colapso circulatorio cotidiano que afecta no solo a los vecinos locales, sino a todo el flujo vehicular que conecta con la provincia de Jujuy, el norte provincial y el Estado Plurinacional de Bolivia.
Otro de los puntos centrales del discurso fue la consolidación del nodo logístico del parque industrial güemense, una herramienta clave de cara a la puesta en marcha definitiva del corredor bioceánico del Trópico de Capricornio.
Basándose en proyecciones recientes de la cartera de Producción, el senador alertó que el intercambio comercial en la región provocará que el tráfico vehicular sobre la Ruta 34 se triplique, dimensionando la urgencia de contar con infraestructura de jerarquía para soportar el incremento logístico y comercial.
Para el cierre de su exposición, el legislador confirmó su voto afirmativo al proyecto, remarcando que la inversión no solo transformará la fisonomía urbana de Güemes, sino que dinamizará el mercado laboral a través de la reactivación directa de la obra pública.
