“El transporte está subsidiado en todo el mundo y en Finlandia es gratis”
El presidente de SAETA, Claudio Mohr, se refirió al sistema de transporte público y resaltó que “está subsidiado prácticamente en todo el mundo”. Citó el caso de Finlandia, donde es gratis gracias a una economía sana, donde el transporte motoriza la actividad, y por eso se sostiene a través de los impuestos. En comparación con Argentina, donde es difícil subsidiar al usuario, ya que “la mayoría de los recorridos no son rentables”.
El presidente de SAETA, Claudio Mohr, estuvo en el programa De Buena Fuente y se refirió al sistema de transporte público.
“Ahora debemos ser objetivos y realistas, 110 pesos es prácticamente un valor muy bajo, no quiero decir ridículo, pero es muy bajo para lo que representa un sistema de transporte. Hoy piensen que el combustible se ha ido de 400 pesos a 800 pesos”, aseveró.
Remarcó que “el costo laboral es muy alto, un empleado del transporte como costo total laboral, que está bien, cobrar bien, está en casi 900.000 pesos de sueldo”, resaltó.
“Son costos muy importantes, lo siguiente es que los subsidios que llegaban de Nación, provincia van a la gente a sostener un boleto, lo más básico posible”, destacó. Remarcó que “el transporte está subsidiado prácticamente en todo el mundo, para que haya lugares donde la economía, por ejemplo, en Finlandia, es tan sana y el transporte es gratuito. Motoriza la actividad y eso entiende que los ingresos de transporte son de carácter indirecto. Mueve actividad, la gente paga impuestos y vuelve con este servicio”, resaltó Mohr.
En comparación, afirmó que eso “es difícil en nuestro país”. “Es muy difícil subsidiar al usuario, imagínense que tenemos la zona oeste alta con altísima demanda y ese es un recorrido rentable, tal vez por dar algún ejemplo; pero la mayoría de los recorridos no son rentables, porque el volumen de gente no alcanza y el objeto es ser un servicio público”, remarcó.
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