Alerta vial en Salta: cortes totales y tramos críticos por el temporal
La persistencia de condiciones climáticas adversas en la región ha obligado a la Subsecretaría de Defensa Civil de Salta a actualizar, este sábado 24 de enero, el mapa de transitabilidad de la red vial. Bajo la influencia de una alerta amarilla por tormentas emitida por el Servicio Meteorológico Nacional, el organismo provincial advirtió que, si bien la mayoría de los corredores permanecen operativos, la circulación exige maniobras defensivas ante un escenario dinámico marcado por el deterioro de la cinta asfáltica, la acumulación de sedimentos y la visibilidad reducida.
El foco de mayor preocupación se centra en el departamento de Los Andes, donde la situación se ha tornado crítica. La emblemática ruta nacional 40 ha sufrido un corte total en el sector del nevado de El Acay, específicamente a la altura de La Quesera, impidiendo el paso vehicular. De manera similar, la ruta provincial 27 se encuentra intransitable debido a la densa acumulación de lodo y agua, lo que ha motivado el despliegue de maquinaria pesada para intentar despejar la zona. Por su parte, la ruta nacional 51 logró habilitarse a primera hora de la mañana, aunque la circulación se restringe a media calzada, obligando a los conductores a extremar las medidas de seguridad.
En los Valles Calchaquíes y las zonas turísticas, el panorama demanda atención constante. La ruta nacional 68, arteria vital hacia Cafayate, se encuentra habilitada, pero bajo amenaza de desprendimientos de rocas y crecidas repentinas de arroyos, con operarios viales trabajando en puntos estratégicos. Hacia el interior de los valles, la ruta 40 presenta tramos muy castigados entre Seclantás, Molinos y Talapampa, donde los bancos de arena y los lodazales dificultan la tracción. Situación análoga se vive en los caminos de acceso a Iruya, donde la ruta provincial 133, pese a estar abierta, representa un desafío por ser un camino de cornisa sin pavimentar expuesto a la crecida de los ríos. Asimismo, la ruta provincial 33 en la zona de la Quebrada de Escoipe reporta bancos de niebla y riesgo de deslizamientos.
Respecto a los corredores troncales del norte y sur provincial, la transitabilidad está garantizada, pero con múltiples advertencias. En el sur, el tramo de la ruta nacional 9 y 34 que conecta Rosario de la Frontera con Metán y el ingreso a la capital salteña presenta una calzada irregular con baches profundos y agua acumulada, factores que elevan el riesgo de aquaplaning. En el norte, las rutas 34, 50 y 81 en los departamentos de Orán y San Martín sufren la combinación de tránsito pesado, presencia de animales sueltos y deterioro del asfalto, especialmente en los empalmes y banquinas.