Tensión en la frontera norte: bagayeros amenazan con retener encomiendas ante la caída de su fuente laboral

La crisis económica y laboral que atraviesa la zona de frontera entre la localidad salteña de Aguas Blancas y la ciudad boliviana de Bermejo alcanzó un punto crítico. Ante la instalación de nuevas empresas de encomiendas y el desvío del circuito comercial tradicional, los bagayeros de la región emitieron una contundente advertencia que amenaza con paralizar el despacho de mercadería y el transporte de cargas en la zona.

El detonante del conflicto y la pérdida de empleo local

El malestar de los trabajadores informales —históricamente conocidos como paseros o bagayeros— se gestó hace aproximadamente siete u ocho meses, cuando diversas firmas y casas de encomiendas comenzaron a instalarse de manera directa en Aguas Blancas, articulando su operatoria con comercios mayoristas del lado boliviano.

Bajo esta nueva modalidad, compradores provenientes de distintos puntos del país (como Buenos Aires, Córdoba y Santiago del Estero) adquieren grandes volúmenes de mercadería en Bolivia y utilizan servicios de traslado gestionados directamente por los mayoristas a través de pasadores privados.

Esta operatoria permite que los bultos lleguen de forma directa a los depósitos para ser cargados en camiones hacia el sur del país, marginando por completo a los bagayeros que aguardan diariamente en los controles y en el Puesto 28 para realizar el traslado tradicional de la mercadería.

Restricciones al transporte privado y advertencias de bloqueos

Para neutralizar este circuito comercial paralelo, los trabajadores locales endurecieron su postura y advirtieron que queda terminantemente prohibido el despacho de encomiendas desde el municipio fronterizo. Según el comunicado difundido en la zona, solo se permitirán aquellos envíos que partan desde la ciudad de Orán.

Asimismo, la medida restrictiva se amplió hacia el transporte de pasajeros y vehículos particulares. Los manifestantes señalaron que no consentirán la carga de mercadería en vehículos tipo Trafic, automóviles particulares ni colectivos que transporten bultos sin la intervención de la mano de obra local. Ante la falta de respuestas institucionales y la merma drástica en sus ingresos, el sector advirtió que intensificará las medidas de protesta si las autoridades no intervienen para regularizar la actividad comercial en la frontera.