Diputados reabre el debate por la “tolerancia cero”: proponen volver al límite de 0,5 de alcohol en sangre

El sector vitivinícola asegura que la normativa "ahuyenta al turismo" y pide volver al límite de 0,5 gramos. Desde el sector político y social respondieron con dureza: "Lo que espanta a los visitantes son los siniestros viales, no la tolerancia cero", sentenciaron.
SALTA09 de febrero de 2026 El Expreso de Salta
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A casi doce años de la sanción de la ley de “tolerancia cero” en la provincia, el tema vuelve a instalarse con fuerza en la agenda legislativa salteña. Diputados provinciales presentaron un proyecto, que propone modificar la normativa vigente y permitir la conducción con hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, como ocurre en otras jurisdicciones del país.

La iniciativa fue ingresada esta semana y será debatida en las primeras sesiones ordinarias de marzo, cuando se reactive la actividad parlamentaria. El planteo reabre una discusión que ya había generado fuertes posiciones encontradas en septiembre de 2014, cuando la Legislatura aprobó la ley que estableció el alcohol cero al volante en todo el territorio provincial.

Uno de los argumentos que impulsan la modificación proviene del sector vitivinícola. La Asociación de Bodegueros de Salta manifestó días atrás que parte de la caída en el consumo estaría vinculada a la normativa, y que incluso turistas que recorren la ruta del vino expresan su malestar ante la imposibilidad de realizar degustaciones sin exponerse a sanciones.

Sin embargo, la propuesta genera resistencias en otros sectores que advierten sobre el contexto actual de la siniestralidad vial en la provincia. Las estadísticas de víctimas fatales en calles y rutas salteñas, muchas de ellas relacionadas con conductores alcoholizados, aparecen como uno de los principales argumentos en contra de flexibilizar el límite permitido.

De esta manera, el proyecto no solo pone en discusión una cuestión normativa, sino que vuelve a enfrentar dos miradas: la vinculada a la actividad económica y turística, y la centrada en la seguridad vial y la prevención de accidentes.

El debate, que parecía saldado desde hace más de una década, vuelve así al centro de la escena política y social en Salta. 

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