Francisco Rendon Rea
En este marco, se trasladó maquinaria vial hasta donde las dimensiones de la calzada permiten acceder con el carretón. Desde ahí, próximamente se hará el perfilado, relleno y ensanche de la calzada, mientras en paralelo se trabajará en proyectos que permitan que la circulación no se vea afectada por las erosiones del río Calchaquí o los afluentes como El Rodeo.
Estas tareas se sumarán a otras que ya se realizaron a la altura del kilómetro 4541, en donde ya construyeron gaviones que protegen la zona de camino. Tanto estos trabajos son llevados adelante por personal vial apostado en el Campamento de Cachi que atiende todo el sector sudoeste de la provincia de Salta.
Estas erosiones que se producen por efecto de las inclemencias climáticas de la zona y por las características propias del suelo provocan que en gran parte del año la transitabilidad en este tramo sea restringido, impidiendo la conexión entre los Valles Calchaquíes y San Antonio de los Cobres, pasando por el punto más alto de la RN 40 a más de 4900 msnm en el Abra del Acay.
Los trabajos que se realizarán beneficiarán a los pequeños productores de Cachi, Payogasta y La Poma, y al turismo que se acerca a estos rincones de Salta para disfrutar de los paisajes de la Puna.
