El próximo 17 de febrero se realizará la Audiencia Pública NO vinculante en la que se definirá el incremento en el precio del boleto. La audiencia fue convocada en el municipio de Quijano.
SALTA 26 de enero de 2021 Violeta Gil
Una vez más, las empresas responsables del transporte público de pasajeros, mediante la firma SAETA S.A. solicitaron a la AMT, en los primeros días de enero, un nuevo aumento de tarifas entre un 35 y 40% bajo el argumento del encarecimiento de los costos en los insumos y la baja recaudación que mantuvieron durante el año 2020, como resultado de las medidas de restricción a la circulación por la pandemia.
Las empresas detrás de SAETA reciben subsidios provinciales por kilómetros recorridos, no por cantidad de usuarios que utilizan las unidades, por lo que, la merma de frecuencias y circulación de unidades, implicaría un ahorro de costos fijo para las empresas, con el agravante que, la provincia siguió subsidiando a las empresas, no por la cantidad de usuarios que subían a las unidades sino por los kilómetros que éstas recorrían.
Cabe destacar que a mediados de 2020 las empresas de SAETA anunciaron que descontarían el 50% del salario de sus choferes, lo que produjo un fuerte malestar entre los trabajadores del volante, en este caso, fue la provincia la que asumió en ese momento, la responsabilidad de financiar el restante 50% del salario de los choferes que las empresas no quisieron reconocer.
La Asociación de Defensa al Consumidor Protectora, anticipó que participará de la audiencia para mostrar cuáles son las desventajas que tiene este sistema de transporte que actualmente rige.
Nicolás Zenteno, titular de la Asociación de Defensa al Consumidor indicó que el esquema de subsidios por Km recorrido beneficia al empresario y perjudica al usuario, ya que se encarece el servicio al establecer el método de pago por kilómetro recorrido y no por pasajeros transportados. Zenteno confirmó que van a pedir que el Estado provincial “deje de pagar a las empresas por kilómetro recorrido y que se empiece a subsidiar no a los empresarios sino a los usuarios”.
"Hoy se está pidiendo alrededor de un 40% de incremento en la tarifa, con lo cual el boleto se estaría yendo de $25 a $35 y con los ingresos medios que tiene la población de Salta sería casi imposible para el usuario afrontar ese gasto", manifestó Zenteno.
Cabe destacar que las empresas de SAETA mantienen un servicio de “emergencia”, es decir que, no se ha reactivado el funcionamiento de la totalidad de las unidades y frecuencias disponibles. Por el contrario, las frecuencias nocturnas han desaparecidos y las frecuencias han mermado en todas las líneas. Aunque la provincia continúa pagando los subsidios por Km recorridos.
Actualmente el boleto urbano en la ciudad de Salta está a $25. Si se aplica el incremento que están solicitando desde Saeta pasaría a costar $35. Saeta abarca toda la zona metropolitana, como Rosario de Lerma, donde el costo del boleto es de $44,96. De darse el incremento, pasaría a costar $62,94.
La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) fijó para el miércoles 17 de febrero la audiencia pública, con el objeto de tratar la propuesta presentada por Saeta respecto de la readecuación y aprobación de un nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros en el área metropolitan.
Fuga de unidades
Desde que inicó la pandemia y las empresas de SAETA eliminaron todo un esquema de frecuencias, las unidades de piso bajo, equipadas incluso con espacios para personas que requieran un traslado con sillas de ruedas, bastones, coches, o simplemente con dificultades motrices, han desaparecido. Otra cosa que no se vió más, son las unidades con cámaras de seguridad y pantallas led, inversiones muy costosas para el estado provincial que no se está brindando como servicio a los usuarios.
El viernes 8 se vence el último plazo para acceder al Pago Anual de impuestos municipales. El principal beneficio es la bonificación de dos meses y el pago en seis cuotas sin interés con Macro Click de Pago. La adhesión se puede hacer a través de la web de Rentas.
Se llevará a cabo el 20 de abril de 8 a 14 en la playa del Centro Cívico Municipal (CCM). La capacitación es totalmente gratuita. No hace falta conocimientos previos, será teórico práctico.
Bajo la dirección de la Mtra. Elizabeth Vergara se llevará adelante hoy a las 21 horas en el Teatro Provincial, Zuviría 70.
Las promociones tendrá vigencia el 14, 15 y 16 de marzo. El beneficio es de un descuento del 15% y la posibilidad de comprar en hasta 6 cuotas sin interés para usuarios de tarjetas de crédito Macro.
La actividad gratuita, que se lleva a cabo hoy en los parques de la Familia, del Bicentenario y Sur, permite intercambiar material reciclable por ecopesos para acceder a productos sustentables.
Acorde al Plan de inversión 2024 de EDESA, varios puntos de la ciudad de Salta se verán afectados por trabajos de ampliación y renovación de red eléctrica a realizarse entre el 25 al 30 de marzo. Los detalles.
La cantante María Becerra está de gira por Europa y en estos días tiene que actuar en España contratada por la empresa del ex defensor del Barcelona Gerard Piqué. Becerra fue llevada por el ahora empresario Piqué para que le hicieran una entrevista y de paso promocionar los shows en España, pero el conductor le pide que anuncie en qué otra parte tiene previsto cantar, y la cantante menciona el show que tendrá en los próximos días en Tarija, en donde también habrá salteños, pero Piqué la interrumpe por que le parece que mencionó un lugar de menor prestigio que Santander o Barcelona, mostrando sus agallas racistas y discriminatorias. Los tarijeños, en realidad todos los bolivianos deberían hacerle sentir su repudio.
El legislador por General Güemes logró la aprobación del proyecto de ley en Diputados para que la empresa de energía eléctrica, transparente qué cobra a los usuarios. Y cuestionó por qué Salta paga la luz más cara del norte. "Aparentemente la explicación está en el contrato de concesión”, reveló Segura.
El diputado por General Güemes criticó las subas del servicio eléctrico y que Salta tenga la tarifa más alta de la región. Y aludió a la falta de controles sobre EDESA. “Las auditorías sobre los medidores de EDESA las hace la misma empresa”, dijo.
El diputado provincial güemense propuso que Trabajo de la Provincia revitalice las delegaciones para poder hacer inspecciones. “Hace mucho que no se hacen controles de trabajo”, dijo apuntando a la Provincia y citando el caso Posco.
El diputado reconoció presiones y quejas de la empresa prestataria, por costos o bajar la frecuencia de colectivos. Y dijo que la AMT debería licitar el servicio de transporte entre Güemes y Salta, que está vencida y no se llama licitación hace años.