El sistema de transporte público de Salta se encuentra nuevamente en una encrucijada financiera. El presidente de SAETA, Claudio Mohr, admitió que ya evalúan solicitar un ajuste tarifario ante la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT). Aunque no hay un porcentaje cerrado, la "tormenta perfecta" de quita de subsidios nacionales, un 31 % de inflación acumulada y el 40 % de suba en combustibles desde mediados del año pasado, hace que el aumento sea inminente.
Según el informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AETA), Salta se mantiene en una posición intermedia dentro de los 64 distritos relevados, pero la diferencia con localidades como, CABA, sigue siendo abismal.
Si miramos el espejo retrovisor, el pasaje en Salta ha sufrido una aceleración constante para intentar seguirle el ritmo a la inflación y la quita de fondos nacionales:
Con todo esto, Mohr ratificó que, por ahora, el Pase Libre para estudiantes y jubilados no está en discusión, aunque el equilibrio para mantener este beneficio es cada vez más frágil debido a que el interior debe costear el servicio casi exclusivamente con recursos propios y recaudación genuina. La discusión en las próximas semanas será técnica y seguramente la AMT deba tomar partido, pero en el mientras SAETA busca garantizar la operatividad de sus unidades, el usuario salteño mira con preocupación cómo el transporte se lleva una tajada cada vez más grande del salario.
