El ex gobernador, Juan Manuel Urtubey, en el 2014 tomó la decisión de derogar el contrato con la empresa Aunor, que en su momento se cobraba el peaje.
En ese sentido, para Sergio Leavy, en su momento “le parecía que eran pelea de grupos económicos”.
En esa línea, el Estado se tiene que hacer cargo para hacer arreglos en la ruta que esta toda deteriorada y sin los ingresos nacionales, la provincia no puede hacerse cargo.
“Hoy tener que hacerla de nuevo, vale 87 millones de dólares, todavía se sigue hablando el Fondo de Reparación Histórica y fueron 180 millones y hablaban de 300 obras” aseveró Leavy.
En ese contexto, Leavy, subrayó que “entonces arreglar una ruta nacional con plata de los salteños me parece un disparate porque hay tantas obras que se pueden hacer”.
Entre otras líneas, tambien dijo que “Nación siempre es el que recibe más, todo el fondo que recibe de la soja, hay muchos impuestos que son de toda la recaudación que vamos teniendo este este semestre, creo que son 81.000 millones de dólares de pesos, a las provincias solamente le mandó el 25%”.
“Las provincias están desfinanciadas y Salta se va a ser cargo de una ruta nacional, es importante” finalizó Leavy.
