Impulsan un proyecto de ley de derribo para combatir aeronaves vinculadas al narcotráfico

El Congreso de la Nación analiza un proyecto de ley denominado “Régimen de Protección del Espacio Aéreo y Reglas de Enfrentamiento para Aeronaves Hostiles Vinculadas al Narcotráfico”. La propuesta busca dotar al Estado de mecanismos legales y operativos para interceptar y neutralizar aeronaves clandestinas que vulneren el espacio aéreo argentino.

Según los fundamentos del proyecto, las organizaciones narcocriminales utilizan de forma recurrente la vía aérea para el ingreso de sustancias ilícitas mediante vuelos a baja altura, transpondedores apagados y el uso de pistas no declaradas. La iniciativa señala que las medidas actuales de intercepción pasiva resultan insuficientes para frenar estas maniobras.

Un protocolo de intervención gradual

La norma establece una distinción entre "aeronave irregular" y "aeronave hostil", fijando las condiciones bajo las cuales una unidad puede ser objeto de medidas de coacción:

• Aeronave Irregular: Aquella que carezca de un plan de vuelo aprobado, vuele con el transpondedor apagado o no responda a los centros de control.

• Aeronave Hostil: Toda unidad irregular que, tras ser interceptada, realice maniobras evasivas, amenazantes o rechace la orden de aterrizaje forzoso.

El uso de la fuerza se regirá por un protocolo de tres fases consecutivas que abarca la identificación y advertencia, la intimidación mediante disparos de advertencia y, como último recurso, la inutilización o derribo.

Mando, exenciones y exclusiones

El proyecto dispone que la Fuerza Aérea Argentina actuará como ejecutor técnico bajo la autoridad conjunta de los Ministerios de Defensa y de Seguridad. La orden final para ejecutar un derribo recaerá en el Presidente de la Nación, o en los ministros competentes bajo delegación expresa.

Asimismo, el marco regulatorio contempla la exención de responsabilidad penal y civil para el personal que actúe en cumplimiento de estos protocolos. Quedan expresamente excluidas de cualquier medida de coacción armada las aeronaves comerciales de pasajeros registradas que experimenten fallas técnicas o de comunicación.