INTERIOR El Expreso de Salta 26 de agosto de 2026

Buscan reforzar la seguridad vial en la Puna ante el aumento de incidentes en la Ruta Nacional 51

Vialidad Nacional informa que con el objetivo fundamental de mitigar la siniestralidad y empezar a dar respuesta a la preocupante situación de tránsito en la Puna, se llevó a cabo una primera reunión de trabajo interinstitucional en la sede de la Cámara de la Minería de Salta.

El encuentro estuvo encabezado por el Director de Vialidad Nacional (Distrito Salta), Ing. Federico Casas; el Subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia, Francisco Fleming; y el Director General de Seguridad Vial de la Policía de Salta, Comisario General Carlos Teseyra; acompañados por autoridades de la Cámara de la Minería y de la Cámara de Proveedores de Empresas Mineras de Salta.


El eje central de esta primera convocatoria fue el análisis y la preocupación conjunta frente al incremento de incidentes viales sobre la Ruta Nacional N° 51, un corredor neurálgico que absorbe un tránsito intenso de vehículos de gran porte y camionetas vinculados a la actividad minera.


Durante la jornada, el Subsecretario Francisco Fleming expuso cifras que demandan acción: en lo que va del año, la provincia registra 89 víctimas fatales en siniestros viales. En este sentido, se hizo especial hincapié en la zona de la Puna, donde se detecta de manera recurrente un grave exceso de velocidad. A esto se suma un dato no menor arrojado por los controles vehiculares en San Antonio de los Cobres: la reiterada presencia de conductores al volante bajo los efectos del alcohol. Cabe recordar que la Ruta Nacional N° 51 presenta una geografía de alta complejidad; al tratarse de un camino de alta montaña que alcanza su altitud máxima en el paraje Abra Blanca a 4.080 metros sobre el nivel del mar, las condiciones extremas, el relieve sinuoso y el clima exigen prudencia absoluta.


Para hacer frente a esta realidad y mejorar la transitabilidad de esta arteria, desde Vialidad Nacional el Ing. Federico Casas detalló los trabajos que el organismo viene ejecutando. En materia de obras, destacó el avance de la pavimentación en el Tramo II, que comprende 24 kilómetros entre Mina La Poma y Alto Chorrillo, y el Tramo III, con 15 kilómetros de extensión entre Alto Chorrillo y Campo Amarillo. En paralelo, Casas subrayó las tareas que se realizan por administración a través de la División Conservación. Estos despliegues incluyen el perfilado de calzada y el aporte de nuevo material para optimizar la circulación tanto en el tramo desde la salida de Campo Quijano hasta San Antonio de los Cobres, como desde allí hasta el Límite Internacional Paso de Sico. Además, se destacó el arduo trabajo del personal de Vialidad durante los últimos temporales de nevadas en la región, donde se realizaron intensas labores de retiro de nieve y auxilio a vehículos de gran porte que tuvieron inconvenientes.


Atendiendo a la necesidad de profesionalizar a quienes transitan por este corredor, el Director de Seguridad Vial de la Policía, Carlos Teseyra, remarcó que se redoblarán los esfuerzos en materia de prevención. Si bien la provincia ya viene trabajando activamente en la formación de conductores, anunció que se continuarán reforzando estas herramientas con todas las empresas mineras, proveedores y actores del sector, implementando más capacitaciones teóricas y prácticas focalizadas en el manejo defensivo y la conducción en alta montaña, buscando así reducir la falla humana.


En este contexto preventivo, y ante la inminencia de la Festividad del Señor y la Virgen del Milagro, las autoridades adelantaron que se efectuarán mayores controles en las zonas altas. La Policía de Salta reforzará la fiscalización y los test de alcoholemia, mientras que Vialidad Nacional intensificará las tareas de mantenimiento de la ruta, asegurando que todos los peregrinos que descienden desde la cordillera puedan circular con mayor seguridad.


El trabajo articulado surgido en esta reunión dejó en claro que revertir la actual situación vial depende de sostener tres pilares fundamentales: la concientización, la fiscalización y las mejoras continuas en la infraestructura, acciones indispensables para empezar a mitigar esta problemática.

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