La Provincia continuará con las obras en la Ruta Nacional 51: clave para la conexión con el Pacífico

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, firmó este lunes un convenio con Marcelo Campoy, administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, por el cual la Provincia asumirá la continuidad de las obras en el primer tramo de la Ruta Nacional 51, entre San Antonio de los Cobres y Mina Poma. El acuerdo representa un paso clave en el objetivo de concretar la pavimentación total de esta vía estratégica, vital para el corredor Bioceánico que conecta la región con los puertos del Pacífico.

Durante el acto también estuvieron presentes autoridades del Ministerio de Economía de la Nación, como el secretario de Finanzas, Pablo Quirno, y el secretario coordinador de Infraestructura, Martín Maccarone. Por parte de la Provincia participaron la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona, entre otros funcionarios. El convenio establece que Salta financiará el primer tramo a través de FONPLATA, el Banco de Desarrollo que promueve la integración regional. En este marco, Vialidad Nacional entregará el anteproyecto ejecutivo ya elaborado, mientras que el Gobierno provincial será responsable de confeccionar los pliegos licitatorios, ejecutar las obras y realizar las tareas de inspección, medición, certificación y pago.

Además, mediante otros convenios firmados en la jornada, se habilitó la posibilidad de avanzar en la búsqueda de financiamiento internacional —a través del BID— para los tramos IV (Campo Amarillo - Salar del Rincón) y V (Salar del Rincón - límite internacional con Chile), lo que permitirá dar continuidad al plan integral de pavimentación de toda la traza. Sáenz remarcó la importancia de la RN 51 como nexo esencial para la producción, la logística y la integración territorial. “Esta ruta no solo conecta pueblos, también nos abre al mundo”, afirmó. La obra, largamente gestionada por el gobierno salteño, es considerada fundamental para potenciar el comercio, facilitar el tránsito hacia los puertos chilenos y consolidar a Salta como un nodo logístico del NOA.